در روزهای گذشته، اختلاف قیمت خودرو در کارخانه با بازار آزاد به شدت افزایش یافته و به التهاب بازار دامن زده است. مقایسه قیمت بازار با قیمت کارخانه در برخی موارد، حکایت از اختلاف چند ده میلیون تومانی در قیمت بعضی خودروها دارد.
در گزارشهای روز گذشته، قیمت کارخانه مزدا ۳ تیپ سه تحویل کارخانه را ۱۳۱ میلیون تومان اعلام کرده، ولی قیمت آن در بازار آزاد به ۲۱۵ میلیون تومان میرسد. در نمونه دیگری نیز به قیمت پژو ۲۰۰۸ اشاره کرده که قیمت کارخانه آن ۱۱۵ میلیون تومان است، ولی در بازار آزاد ۲۰۶ میلیون تومان به فروش میرود.
بر اساس گزارشهای منتشره در رسانهها، خودروهای تولید داخل هم وضعیت مشابهی دارند؛ هر چند این اختلاف قیمت کمتر است. همچنین خودروهایی نظیر پژو، پراید و سمند هم از این افزایش اختلاف قیمت بی نصیب نبودهاند. برخی از فعالان در بازار خودرو این افزایش قیمت را به کمبود عرضه نسبت دادهاند، ولی وزارت صنعت، معدن و تجارت، «دلالان و واسطهها» را مقصر وضعیت اخیر دانستهاند.
تقی کبیری در گفت: وگو با تابناک در خصوص این موضوع اظهار داشت: متأسفانه خودرو در روزهای اخیر به شدت افزایش قیمت داشته و گویا اقدامات صورت گرفته و نبود مدیریت ها، باعث این گرانیها شده است. اینکه اینها افزایش قیمت ارز و مواردی از این دست را بهانه گران کردن محصولات میکنند، شاید برای شش ماه بعد توجیه شدنی باشد، ولی برای بازار امروز دلیلی بر این گرانیها نیست.
وی گفت: دولت اعلام کرده که برای وارد کنندگان حتی واردکنندگان لوازم لوکس نیز ارز ۴۲۰۰ تومان پرداخت میکند، ولی متأسفانه خودروسازها یا واردکنندگان ما مواد مورد نیاز خود را با ۴۲۰۰ تومان وارد میکنند، حال آنکه در بازار با نرخ آزاد ۶۸۰۰ میفروشند.
در این باره باید گفت، نظارتی از سوی دولت برای کنترل بازار صورت نمیگیرد و بازار را رها کردهاند، حال آنکه نه تنها باید بازار را کنترل کنند، بلکه همه چیز باید به حالت قبل بازگردد، کمیسیون اقتصادی و کمیسیون صنایع باید به شدت به این موضوع ورود کنند.
وی ادامه داد: قطعا این کنترل قیمت، مربوط به سوداگری است و این سوداگری مربوط به عامه مردم نیست. شاید برخی بخواهند خودرویی تهیه کنند که آن هم خودروسازیها قبل از عید پیش فروش داشتند و همه خریداران ماشین خریداری کردهاند؛ بنابراین، اکنون بازار در دست دلالها افتاده است.
این نماینده افزود: خودروسازهای ما خودرو را احتکار کرده و فروش خود را بستهاند، چون رقیبی ندارند. الان هم که بازار را به بالاترین میزان خود رساندهاند، بیشتر از میزانی که در حالت عادی میتوانستند محصولات خود را گران کنند، خودرو را گران میکنند و مصرف کننده هم چارهای جز خرید آن ندارد.
بنابراین، تا وقتی ما مشکل انحصار در ایران داریم، باید هر چند وقت یک بار شاهد این مانور خودروسازیها برای بالا بردن قیمت باشیم. در این روزها، نهادهای نظارتی بیش از هر زمان دیگری لازم است به این موضوع ورود کرده و قیمتها را کنترل کنند.
این نماینده مجلس در پایان یادآور شد: اداره تعزیرات ما کجاست؟ چه کسی باید در خصوص این افزایش قیمت بی رویه ورود کند؟ باید گزارش واقعی به مردم داده شود، نه اینکه منتظر باشند که قیمتها تثبیت شود و بعد شروع به صحبت کردن در این باره کرده و دوباره خودروسازیها شروع به بالا بردن قیمت کنند و دوباره تلاطم ایجاد شود.
منبع: تابناك