مهدی رضایت در کارگاه رهیافت همگرایی علوم در مرکز توسعه آموزش علوم پزشکی تبریز، افزود: بحث همگرایی نباید به ایجاد رشته های مختلف دانشگاهی و ساخت دانشکده های متعدد منجر و محدود شود، چون می توان با اتصال چند رشته نسبت به نوآوری و علم آفرینی اقدام کرد.
وی با اشاره به اینکه نکات بسیار خوبی در تصویب آیین نامه کمیسیون رهیافت همگرایی در وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گنجانده شده است، اظهار داشت: بر همین اساس مرکز تحقیقات ترافیک دانشگاه علوم پزشکی تبریز یکی از مصادیق تحقق یافته همگرایی علوم در مجموعه وزارت بهداشت است که فعالیت های این مجموعه باید گسترش یافته و تقویت شود.
رضایت به جذب هیات علمی از رشتههای غیر پزشکی در موضوع همگرایی اشاره و اضافه کرد: در این راستا به کمیسیون همگرایی، ظرفیتی برای جذب هیات علمی رشتههای غیرپزشکی داده شد و افرادی از رشتههای مکانیک، هوش مصنوعی، مدیریت، اقتصاد، شیمی و آی.تی در دانشگاهها جذب شدند.
به گفته وی هم اکنون مجوز انعقاد قرارداد یک ساله با این دسته از اعضای هیات علمی اخذ شده است.
رییس مرکز تحقیقات مدیریت و پیشگیری از مصدومیت های حوادث ترافیکی دانشگاه علوم پزشکی تبریز نیز در این کارگاه با تاکید بر ضرورت فرهنگ سازی در سطوح مختلف سیاست گذاری و مدیریتی با هدف همگرایی علوم، به بیان توضیحاتی درباره هدف از تشکیل این کارگاه و گروه بندی های مختلف آن نظیر ایمنی جاده ای، سلامت و علوم انسانی، رشته های بالینی و مدیریت سلامت پرداخت
همایون صادقی بازرگانی، امکانات و توانمندی های مرکز پژوهشی ایمنی ترافیک تبریز را در نوع خود بهترین عنوان و اضافه کرد: طبق ارزیابی های وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی این مرکز رتبه اول کشوری را در اختیار دارد.
وی پیوند بین علم و کاربردسازی را از مزیت های بسیار مهم مرکز تحقیقات ایمنی ترافیک تبریز بیان کرد و افزود: از آنجائی که موضوع ترافیک و حوادث مربوطه چندعلتی است و عوامل مختلفی همچون انسانی، سلامت روانی، جامعه شناختی، رفتارشناسی، مسایل بالینی، بیماری های فلبی و عروقی و سایر موارد در آن دخیل است، اجرای هر نوع پژوهش علمی مستلزم برخورداری از تخصص های گوناگون است که مرکز تبریز تمامی این تخصص ها را در خود دارد.