مدیرکل فرودگاه های هرمزگان گفت: زیرساخت ها و ظرفیت لازم برای نشست و
برخواست ایرتاکسی در استان در سال های گذشته فراهم شده است.
«تاکسی
هوایی یا همان ایر تاکسی، یک نوع اصطلاح کلی است که برای انواع هواپیماهای دربستی
مورد استفاده قرار می‌گیرد.»
« ایر تاکسی عبارت است
از استفاده از هواپیما در مسیرهای مختلف پرواز بدون استفاده از برنامۀ پروازی که
به خودی خود موجب صرفه جویی در زمان و هزینه خواهد شد.»
محمود امانی بنی اظهار داشت: ایر تاکسی نیاز
به امکانات فرودگاهی چندانی ندارد و پروازهای آنرا می توان بر روی باند 500 متری
انجام داد.
وی ادامه داد: سرمایه گذاران می توانند با
راه اندازی ایرکسی بین سرزمین اصلی و جزیره ها و سایر نقاط که هم اکنون تقاضای آن
وجود دارد مانند بندرعباس به جاسک اقدام کنند.
وی ادامه داد: نباید توقع داشت همه مشکل
های هرمزگان از خارج و با مدیریت و فعالیت بیرونی حل شود، مقاومت های داخلی هم
وجود دارد چند سال گذشته برای افزودن پرواز درمسیر بندرعباس به مشهد با مقاومت
شرکت ها و چارتر کنندگان روبه رو شدیم.
امانی بنی از برنامه و تلاش فرودگاه های
هرمزگان برای افزایش پروازهای مسیر بندرعباس به تبریز بصورت رفت وبرگشت پرداخت.
وی خاطر نشان کرد: پرواز این مسیر می تواند
مورد استفاده مسافران چند استان اطراف قرار گیرد که این نیاز به توجه چارتر
کنندگان و شرکت های هواپیمایی دارد.
مدیرکل فرودگاه های هرمزگان خاطرنشان کرد:
افزایش تعداد پروازهای این مسیر از یک پرواز در طول هفته به 2 یا سه پرواز در
افزایش خدمت دهی به مردم بسیار موثر خواهد بود که می تواند گردشگری هرمزگان و
آذربایجان شرقی را متاثر کند.
وی افزود: این استان به تنهایی 16 درصد
فرودگاه های کشور را در خود جای داده است.
این استان دارای 13 فرودگاه است که از این
تعداد تنها 6 فرودگاه در تملک و مورد استفاده شرکت فرودگاه ها قرار دارد.
سه فرودگاه شامل بندرعباس ، بندرلنگه و
ابوموسی از 6 فرودگاه یاد شده عملیاتی بوده و سه فرودگاه پارسیان ، بستک و میناب
به دلیل نداشتن دیوارهای حفاظتی غیرعملیاتی هستند.
